Renault Premium Route
Bandita 2006.03.15. 09:45
Renault Premium Route megjjulsa....
Csak a nevt tartotta meg a rgi Premium Route-bl
A Renault Trucks, amely 1996-ban vezette be a mr tbb mint 100.000 pldnyban rtkestett Premium knny s versenykpes teherautjnak koncepcijt, most egy teljesen j jrmvet mutat be a szlltknak.
A teljesen j flke, alvz s hajtslnc a piac legjtbb szellem teherautjv teszi a Premium Route-ot, amely tkletesen alkalmazkodik a legklnbzbb s a legnehezebb felhasznlsokhoz is.
A mszaki s technolgiai jtsoknak, a motorizcinak, a cskkentett fogyasztsnak s a nagyfok utazsi knyelmet biztost, teljesen ttervezett flknek ksznheten az j Premium Route teljess teszi a Renault Trucks knlatt a tvolsgi s kzepes tv fuvarozsban.
A Renault Trucks szellemisghez hen az j Renault Premium Route forradalmastja a kategrit. Hatrozott s innovatv jrm, amelyet teljes egszben jraterveztek annak rdekben, hogy tvzze a minsget, a knyelmet, a biztonsgot, a teljestkpessget s a jvedelmezsget.
Az j Renault Premium Route referencia az gyfelek szmra a minsg s a teljestkpessg tekintetben. A hajtslnc
j motor, j tengelykapcsol, j sebessgvlt, j hidak s tengelyek - az j Renault Premium Route egy j, vrbeli traaut.
A motorizcik
A Venissieux-ben gyrtott j, 10.8 literes DXi 11 motor hromfle teljestmnyszinttel szerepel a Premium Route knlatban: 330, 380 s 440 lers vltozatban.
A 330 lers vltozat legnagyobb nyomatka 1650 Nm a 1000 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, maximlis teljestmnye 240 kW 1800-1900/percnl.
- A 380 lers vltozat nyomatkmaximuma 1800 Nm a 1000 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, legnagyobb teljestmnye 279 kW 1800-1900/percnl.
A 440 lers vltozat legnagyobb nyomatka 2000 Nm a 1100 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, maximlis teljestmnye 321 kW 1900/percnl.
A hromfle teljestmnyszinttel az j Premium Route tkletes vlaszt knl a szlltk elvrsaira s ignyeire, akr az orszgos, akr a nemzetkzi vagy regionlis fuvarozsban tevkenykednek.
A hts vezrls kvetkeztben rezheten cskkennek a menetzajok s vibrcik, ami kellemesebb teszi az utazst a flkben.
A sebessgvltk
Az j Renault Premium hatfle vltt knl, t mechanikus s egy automatikus vltozatot, ezeket sszehangoltk a motor teljestmnyvel.
ZF 16S 1620 TD vlt a 330 lers vltozathoz.
ZF 16S 1820 TO vlt a 330 s 381 lers vltozatokhoz.
ZF 16S 1920 TD vlt a 380 lers vltozathoz.
ZF 16S 2220 TD s 2220 TO vlt a 440 lers vltozathoz.
Valamennyi motorizcihoz rendelhet tizenktfokozat Optidriver II.
A nagyobb knyelem s biztonsg rekben az sszes ZF sebessgvltban a sebessgek egyms feletti H elrendezsben helyezkednek el, vagyis az 5-8. fokozatok az 1-4. fokozatok felett tallhatk. A vezet a vltgombon elhelyezett nyomgomb segtsgvel vlthat az egyik sebessgsklbl a msikba.
A nyolc fokozat tizenhat flfokozatra oszlik, ami a motor teljestmnynek kihasznlsa s a fogyaszts szempontjbl is kedvezbb.
Az egyms feletti H elrendezs nagyobb knyelmet, kisebb ignybe vtelt s nagyfok pontossgot jelent a vezet szmra. A vlt hasznlatt megknnyti az elektromgneses szelep, amely vdi a rendszert a tves fokozatvltstl, s ezzel megakadlyozza a fordulatszm tlprgst.
A servoshiftnek ksznheten a vlt az erfesztsek 75 szzalkt biztostja.
Ezen kvl a huzalos sebessgvlt kisebb tehetetlensget eredmnyez, jobban illeszkedik a jrm felptsbe, egyszerbb teszi a flke billentst, kisebb a slya, s jobban szri a vibrcikat.
A mechanikus vltkhoz trstott Driving Monitoring System, amely a takarkos vezetst segti el, folyamatosan s vals idben jelzi a fogyaszts s a teljestmny tekintetben leginkbb megfelel fokozatot.
Optidriver II
Az j Premium Route automatikus vltozathoz opciknt Optidriver II ignyelhet.
A kompakt s knny Optidriver II az alapdobozbl s a felezbl ll, amely tizenkt els s ngy hts fokozatot biztost.
A fokozatvltsok teljesen automatizltak, egyetlen optimalizlt vezetsi program segtsgvel, amely a terhels s a hasznlat krlmnyeinek figyelembe vtelvel hatrozza meg az idelis fokozatot.
Az Optidriver II a legjobb kompromisszumot knlja a fokozatvlts gyorsasga tekintetben, valamint a mozgkonysg s a fogyaszts kztt.
A szmtgp minden pillanatban kivlasztja s bekapcsolja a legmegfelelbb sebessgfokozatot, indulskor is. gy a motor mindig a legjobb kihasznltsgi fokkal mkdik.
Az Optidriver II lehetv teszi azt is, hogy a vezet a szksges helyzetekben manulis mdba vltson.
Az Optidriver II kapcsoli a kormnyon helyezkednek el, ami az j Premium Route egyik jdonsga. A kapcsolk egyszer megrintsvel vlthat a vezet egyik fokozatbl a msikba gyorstskor vagy lasstskor. Az aktulisan kivlasztott fokozat, valamint az ppen hasznlatos - automatikus vagy manulis - zemmd piktogramja megjelenik a mszerfalon.
Az alapdoboz, a felez hza s a tengelykapcsol hza alumniumbl kszl, ami tovbb cskkenti a jrm tmegt.
Lassts, fkezs s biztonsg
Az DXi 11 motorhoz alapfelszerels a kipufogfk. Ezt a funkcit a kipufogszelepeken elhelyezett szelep valstja meg. Clja, hogy fokozza a fkezert. Maximlis teljestmnye 135 kW 2100/percnl.
Az j Premium Route opciknt Optibrake-kel is felszerelhet. A kategria legjobb motorfke 2300/perc fodulatszmon 275 kW teljestmnnyel lasstja a kereket, s ezzel tovbb nveli a biztonsgot. A lasstsi teljestmny alacsony fordulatszmon is 160 kW 1500/percnl.
A lasstfkek
Az j Premium Route kt lasstfk-modellt knl, a mechanikus vltkhoz az Intardert, valamint a Voith-ot az Optridriver II jelenlte esetn.
Az 500 kW-os teljestmnynek ksznheten a lasstfkek folyamatos fkhatst biztostanak a fokozatvltsok alatt.
A kormny bal oldaln elhelyezett kar segtsgvel mkdtethet lasstfkek termszetesen trsthatk a fkpedllal s a sebessgtart automatikval (cruise control).
A hts hidak
Kt j hts hd kerlt az j Premium Route vlasztkba: az egyszeres tttel P 13170 tpus hd, s a nehz krlmnyek kztti felhasznlsra sznt, ketts tttel P 1395 jelzs hd. Ezek a hidak kevesebb karbantartst ignyelnek, az olajcsere 240.000 kilomterenknt esedkes, s mg hatkonyabb trozsdsods elleni vdelmet biztostanak. A differencilzr opciknt rendelhet.
A mellkhajtmvek
Annak rdekben, hogy az j Premium Route megfeleljen a klnbz szakmai ignyeknek s felhasznlsoknak, a Renault Trucks j mellkhajtm-knlatot fejlesztett ki.
Az j mellkhajtmveket megbzhatsg s egyszerstett hasznlat jellemzi.
A bekapcsols-rzkel folyamatos visszajelzst ad a mellkhajtm mkdsrl.
Az j tmts fokozottan vdi a sebessgvltt, s megsznteti az olajfolys kockzatt.
A mellkhajtmveket biztonsgos s elektronikus hasznlat jellemzi: beindtsuk elektronikusan vezrelt, a vezethelyrl elrhet kapcsolval hozhatk mkdsbe. Kizrlag res llsban s behzott rgztfkkel hozhatk mkdsbe.
Az gyfl megvlaszthatja a bekapcsols s a kikapcsols feltteleit (a felptmnyez paramterezse szerint), pldul mkds egy kivlasztott fokozat mellett, menet kzbeni hasznlatra.
A hajtslnc vdelme rdekben a sebessgvlts tovbbra sem lehetsges.
A hasznlattl fggen tbbfle mellkhajtm kzl vlaszthat az gyfl: a tengelykapcsolat ltrehozsra illetve bordstengelyes szivattyhajtshoz kszlt 81B illetve C, a magasabb teljestmnyszintet knl 84B s C, valamint a nagyteljestmny N221/10B illetve C kzl.
A Renault Trucks ezen kvl j, hrom kimenetes, nagyteljestmny mellkhajtmvet vezet be, amely az Optidriver II vlthoz trsthat. A msik jdonsg a msodik mellkhajtm hozzadsnak lehetsge gy, hogy a kt mellkhajtm egymstl fggetlen mkdik.
Valamennyi mellkhajtm alkalmazhat az Optidriver II-hz.
A flke
Kvl-bell jt szellemisg s formaterv jellemzi az j Premium Route flkjt.
Kls
A design vagy luxus vltozatban kaphat flke referencia a komfort tekintetben.
A design vltozatban a lkhrt, a visszapillantk s a htrcs rnyalata szrke, a fellp nincs lefnyezve s a lmpk belseje fekete.
A luxus vltozatban a lkhrtt s a fellpt a flke sznre fnyezik. A visszapillantk metlszrkk, a htrcs metl fnyezs s a lmpk belseje krmozott.
Az j Premium Route impozns s hatrozott megjelens flkje szmos j elemet kapott: a htrcs, a lekerektett sarkok, a lgterelk, a srvd, a napellenz vagy a visszapillantk.
A megjult els rszen kvl jdonsg mg a flke kls megjelensben a szrke metl htrcs, az j, piszkoldsmentes lgterelk, az j, hromrszes lkhrt kt oldals "olvadkony" rsszel, ami jelentsen megknnyti az tkzseket kvet javtst.
A szlvd-fellpk szlesebbek, csszsgtl fellettel.
A visszapillantk jobb oldals s hts kiltst tesznek lehetv, valamint cskkentik a holtteret. Befutsi krzetket a korbbi 1300 mm helyett 2000 m-re nveltk, ez mr most megfelel a jvbeni szabvnynak. A jobb oldalon tallhat, szles ltszg visszapillant is mr most teljesti a 2006-tl hatlyos elrsokat.
A visszapillantk elektromosan llthatk s fthetk.
A lmpatkrk tvzik a teljestmnyt s az eszttikumot. Az vegnl ellenllbb polikarbontbl kszlt, levehet bura megknnyti a karbantartst s a javtst. Nagyobb erssg vilgts s hosszabb lettartam jellemzik ket. Szriban tartalmazzk a kdfnyszrt, opciknt Xenon-lmpval is felszerelhetk.
A flke j fellpn keresztl kzelthet meg, amelyet a flke rnyalatra fnyeznek. Innen elrhet az utasoldalon tallhat, teleszkopikus rendszerrel felszerelt fnyszrmos-tartly, valamint a vezetoldalon tallhat ablakmosfolyadk-tartly.
A hossztott flkhez kt szerszmoslda tartozik, megvilgtssal s hevederrel a bal s a jobb oldalrl.
Bels
Alliance, Privilege vagy Excellence kivitelben s valamennyi vltozatban jfajta fedlzeti knyelmet s teljesen j minsget knl az j Premium Route.
Ignyes kidolgozottsg jellemzi a bels teret, ahol nesztelen hangulat uralkodik.
A teljesen ttervezett, krllel mszerfal tkletesen elrhet a vezethelyrl. Minden kezelszerv kzre esik.
A finom, nyersszn rnyalatok fokozzk a komfort rzett, s elegns, egyttal megnyugtat hangulatot biztostanak.
A vilgos szn j krpitok elegnss teszik a bels teret, a szintn j bels fggnyk viszont sttebbek, a nagyobb intimits rdekben.
Szmos berendezs gondoskodik a hossztott flke mg nagyobb knyelmrl: pohrtart-mlyedsek, thelyezhet hamutart, srtettleveg-csatlakoz elksztse, a lgkondicionln keresztl httt fik, A4-es formtum rakodhely, ktliteres, ISO modulba talakthat fik, 12 s 24 voltos csatlakoz a mszerfalon, tvasztalka az utasoldalon a magastott tets vltozatban, 24 voltos csatlakoz az asztalkn, rgztgyrk stb.
A knyelmesebb s tgasabb, 2022 mm x 780 mm, 150 mm vastag fekvhelyhez knnyen meggyazhat matrac tartozik. A fekvhely alatt 28 literes trol helyet alaktottak ki.
A pneumatikus felfggeszts lseket j huzat bortja.
Opciknt nagyfok knyelmet biztost, derktmasszal elltott, fthet lsek is rendelhetk.
A teljesen sk motoralagt s a kiszlestett oldalirny kzk knny mozgst tesznek lehetv a flkben. gy a vezet nehzsg nlkl kzeltheti meg az utaslst vagy a fekvhelyet.
A hat darab, j rajzolat lmpa jobb vilgtst biztost a flkben. jszaka a lmpk vrs fnnyel vilgtanak, ami kevsb frasztja a vezet szemt.
Az Optidriverrel felszerelt vltozatokban alapfelszerels a vezetoldali kartmasz.
Az Optidriver vltozatokban nincs sebessgvlt-kar a padln, ami mg jobban megknnyti a mozgst a flkben.
A mszerfal
Az j kijelznek ksznheten a vezet ltterben azonnal megjelennek azok az informcik, amelyekre szksge van.
A piacon egyedlll digitlis sebessgkijelz, a kzponti fordulatszmmr, a hrom, klnbz szn rszbl ll fogyasztskijelz terlet, a vltozattl fggen nagy vagy kis mret elektronikus mtrix a vezet szmra jl lthat mdon mutatja a szksges informcikat.
A j lthatsg rdekben a visszajelzket, a vszvillogt, a karbantartsjelzt s az informci-kijelzt a vezetvel szemben helyeztk el.
Az j kijelz visszatkrzdst gtl veggel kszl, vilgtsa ersebb, ugyanakkor szablyozott. A hangjelzsek hangosabban s jobban szlnak.
A kormny
A kormnyon helyezkednek el a kvetkez funkcik kapcsoli:
- lasstfk
- a rdi
- a lmpk
- az ablaktrl
- a kijelz legrdl mensora
- Optidriver
Knyelem s biztonsg
Tetvel vagy tet nlkl, az j Premium a knyelmet s biztonsgot, elegancit s harmnit raszt.
Komfort
A Premium flkje mindhrom, Alliance, Privilege s Excellence vltozatban is tkletes knyelmet knl. Ehhez hozzjrulnak az j fnyforrsok, az erssgkben s hely szerint llthat hangulatfnyek, a nagyobb dert raszt vilgos s harmonikus fny a flkben, a klmaberendezs, az elektromos tetszellz, az utas- s vezetoldali fthet ls, az llhelyi fts, az j 24 voltos csatlakozk, az tlemezes CD-trol, a htszekrny stb.
Biztonsg
A tvvezrl segtsgvel mkdtethet szuperretesz, a chipkrtys tachogrf, az els kdlmpk, az j indtsgtl, a be nem kapcsolt biztonsgi vre figyelmeztet kijelzs az sszes lshez, a behajthat kulcs, az opciknt ignyelhet, nem "pnik" tpus riaszt - ezekkel a szerelvnyekkel az j Premium a legjabb megoldsokat knlja.
Az alapfelszerelsek
Az Alliance, a Privilege s az Excellence vltozat alkotja az j Premium flkeknlatt.
Az Alliance vltozat szriban tartalmazza a lgkondicionlt, a teljes magassg tett, valamint a flke sznre fnyezett lkhrtt s fellpt.
A Privilege vltozat alapfelszerelsknt knlja az llhelyi ftst s tbb zrt rakodhelyet, valamint a tetlgterelt s a napellenzt.
Az Excellence-ban a htszekrny s a CD-trol, az oldals burkolatok, a ketts rnyalat napellenz s a Xenon-lmpk egsztik ki a felszereltsget.
Az alvz
A felptmnyezk munkjnak megknnytse rdekben a Renault Trucks a lelemnyessget a rszletek irnti kitntetett figyelemmel prostotta:
- a tengelytvok szlesebb vlasztka,
- klnbz magassg jrmvek a nagyobb volument ignyl szlltk szmra
- cskkentett hossztart-vastagsg a nagyobb hasznos terhels rdekben
- megerstett hossztartk a nehz krlmnyek kztti felhasznlshoz
- a felfggesztett elemek optimalizlsa valamennyi karosszriatpusban.
Elretolt, kiszlestett alvzkeret
Az j hossztartvltozat, a flke alatt elhelyezett, elre tolt kiszlestett alvzkeret, az j els s hts szlessg, az alvz-keret 1120 mm-es els tlnylsa megknnytik a felptmnyezst, nvelik a stabilitst, s jobb tfekvst eredmnyeznek.
Ktfle, 266 s 300 mm-es hossztart-hosszsg ignyelhet, s sszesen nyolcfle tengelytv szerepel a knlatban.
A tengelyek
Az j Premium Route vagy a kizrlag mechanikus felfggeszts vltozatban kaphat, 7,1 tonns els felfggesztssel (hdeltols 125 mm), vagy a mechanikus s lgrugs felfggesztssel is ignyelhet, 8 tonns els felfggesztsel (hdeltols 160 mm).
A kerekek kiegyenlt hdeltolsnak ksznheten a kt j tengely lehetv teszi a kerekek jobb sszehangolst. A tengely tpusa nem befolysolja a hasmagassgot, amely 200 mm 70-es mret gumiabroncsok esetn.
A felfggesztsek
Az j Premium Route mechanikus vagy pneumatikus els felfggesztsekkel kszl.
A mechanikus felfggeszts hsz kilogrammal knnyebb, mint az elz modellben. Ktfle megerstett felfggesztstpus lehetsges: 7,1 tonns, illetve 8 tonns els felfggeszts.
Lgrugs vltozatban a felfggeszts lehet norml magassg vagy sllyesztett, 8 tonna terhelhetsggel. A 950 mm magas nyergesvontatk nagytrfogat jrmvekhez adaptlt, sllyesztett vltozatban is kaphatk.
Valamennyi Renault Premium Route szriban tartalmazza a lgrugs hts felfggesztst, amely lland magassgot, jobb vezetsi komfortot s jobb tfekvst biztost.
A szintszablyozs a rugtmlkn elhelyezett magassgrzkel segtsgvel trtnik.
Az ESC, az elektronikus felfggeszts-ellenrzsi rendszer a lehet legjobban szablyozza s felgyeli a jrm magassgt. A szmtgp ltal vezrelt ESC vagy a mszerfalrl, vagy tvirnyt segtsgvel irnythat. Ez utbbival az els s a hts felfggeszts egyszerre vezrelhet, valamint ezzel irnythat a harmadik tengely is.
A gumiabroncsok
A Renault Premium Route a gumiabroncsok teljes vlasztkt knlja, a jrm felhasznlshoz igazodva: kzti fuvarozsra alkalmas gumik, jdonsgknt 385/65 mret els gumikkal, valamint 385/55 mret, kfelverds elleni vdelemmel elltott gumikkal, amelyek biztonsgosabb s eszttikusabb teszik a jrmvet.
A gumikat Alcoa vagy Speedline alumnium kerktrcskra fesztik.
Els s hts alfutsgtl
A Renault Premium Route jrmvek j els alfutsgtl rddal kszlnek, a teheraut-alvzakat j hts alfutsgtl rddal is felszerelik. Ez utbbi a teheraut-vontatk esetn behzhat az alvz alatti kereszttart segtsgvel, megfelelve ezzel a Grand Volume (nagytrfogat jrmvek) szakma kvetelmnyeinek.
Oldals burkolatok
Opciknt az Premium lehajthat oldals burkolatokkal, valamint beptett jrfellet-fellpvel is felszerelhet.
Varilhatsg
Az alvz nagyfok varilhatsga lehetv teszi szmos felfggesztett elem elhelyezst: kerkkek, kiegszt jrfellet, szerszmoslda, ptkerk-tart stb.
A knlatot hromfle nyereg alkotja: kett lemezbl norml kzti hasznlatra, kett pedig nttt vasbl ers ignybevtelhez, cskkentett karbantartst ignyl teflon bevonattal.
A nyereg thelyezhet legfeljebb 200 mm-rel, illetve a lemezbl kszlt nyereg thelyezse 487,5 mm-es ton lehetsges.
Az j Premium tbbfle, aclbl vagy alumniumbl kszlt zemanyagtartlyt knl, ezek trfogata 255 litertl 690 literig terjed.
A teheraut-alvzak knlatban szerepl tizenhromfle, 3700-tl 6800 mm-ig terjed tengelytvval az j Renault Premium Route sokkal jobban lefedi az ignyeket, jobban alkalmazkodik a klnbz szakmk kvetelmnyeihez, optimalizlja a felptmnyezhet hosszsgokat, s nagyobb rugalmassgot tesz lehet a felptmnyezk szmra.
A 4X2-es nyergesvontat, a 4X2-es teheraut-alvz, a 6X2-es teheraut-alvz s a 6X2-es Pusher nyergesvontat vltozatban az j Premium Route szmtalan vltozatot knl, maximlisan teljestve a szlltk sszes ignyt, valamennyi tevkenysgi terleten.
A fkrendszer
A valamennyi modellben megtallhat trcsafkek, EBS, Optibrake s lasstfkek a fkezs s az ttarts tekintetben is kivl biztonsggal ruhzzk fel az j Premium Route-ot.
A jrm j irnytartst biztost s kitn lasstsi komfortot eredmnyez trcsafkek karbantartsa egyszerbb lett, lettartamuk megnvekedett.
Optibrake
A DXi 11 jelzs motoron elhelyezett Optibrake lasstfk a kipufogfk s a kompresszis fk kombinlsnak ksznheti jelents lasstsi teljestmnyt (275 kW).
Az Optibrake alapfelszerels az automatikus vltval felszerelt vltozatokban, s opciknt ignyelhet a mechanikus vltval kszlt modellekbe.
A kompresszis fket a motorba ptik.
A kipufogra hat nyomsszablyoz szelep a turbfeltlt mgtt helyezkedik el. Amikor a kipufogfk mkdsben van, a kipufogszelep zrva van. Ez lehetv teszi a nyoms nvelst a megemelked dugattykon, ami fokozza a fkert.
Az j Premium Route nem csak j fkrendszert kapott, hanem megtallhatk benne azok a legjabb felszerelsek, amelyek nagy teljestkpessget s kiemelked biztonsgot jelentenek a 21. szzadi kzti fuvaroz jrmvek szmra.
Valamennyi Premium-ban alapfelszerels a kipufogfk.
A trcsafkek s az EBS sszekapcsolsa kivl fkezst s tkletesen stabil irnytartst biztost.
Ezen kvl remek reakcisebessget, kisebb fktvolsgot, folyamatos progresszivitst biztost. Garantlja a fkbettek egyenl kopst, nveli a fkbettek s a trcsk lettartamt, a teljestmnyt s a knyelmet.
- Az EBS (elektronikus fkrendszer)
Az j Premium Route EBS rendszere j funkcikat knl. Ezek kz tartozik a motorfk vezrlse nedves talajon haladskor a "visszakapcsolsi" szakaszokban, ennek sorn a hts kerekek leblokkolsnak megakadlyozsval segti megrizni a jrm irnythatsgt.
A fkhats 45 szzalkot meghalad cskkensekor az EBS figyelmezteti a vezett, akrcsak abban az esetben, ha a fkek hmrsklete 550 fok fl emelkedik.
Az EBS segti a lejtn trtn elindulst azzal, hogy a vezetnek nem kell a fkpedlt nyomnia ilyen jelleg manver esetn.
Az EBS a differencilm bekapcsolsnak vezrlst is lehetv teszi, ami mostantl menet kzben is lehetsges: az EBS a bekapcsols eltt kiegyenlti a jobb s a bal oldali kerekek sebessgt.
Az EBS biztostja tovbb ptkocsifk-funkcit: miutn ellenrizte a jrm s a ptkocsi helyes sszekapcsolst, jelzi a vezetnek a ptkocsi s a nyergesvontat fkezse kztti rendellenessgeket s az esetleges meghibsodsokat.
A mg nagyobb biztonsg rdekben a motor lelltsa s az ajt kinyitsa utn t msodperccel hangjelzs figyelmezteti a vezett, ha elfelejtette behzni a rgztfket. A hangjelzs 30 msdopercig mkdik.
- Az ESP (dinamikus menetstabilizl)
Az ESP lehetv teszi a jrm irnynak megtartst alul- s tlkormnyozottsg esetn. Az els esetben a hts, a msodikban az els kerekeket fkezi. Ezzel a ptkocsit is lefkezi, ami lehetv teszi a nyergesvontat-ptkocsi egyttesnek lasstst s irnynak korriglst.
Az ESP msik feladata, hogy megszntesse a szerelvny felborulsnak veszlyt, klnsen kanyarban s nagy sebessg esetn.
Az APM (Air Pressure Management - srtettleveg-elltst irnyt modul)
Az APM lehetv teszi, hogy a nagyobb biztonsg s a jobb minsg rdekben a mechanikus srtettleveg-elltst elektronizlt srtettleveg-ellts vltsa fel.
Hatkonyabb tettk a kompresszor vezrlsvel trtn levegellts szablyozst, ennek kvetkeztben az APM cskkenti az zemanyag-fogyasztst. Az egyik tartlyt kiiktattk, ezzel kisebb lett az APM tmege s mrete. Az APM a leveg regenerlsnak ksznheten lehetv teszi a megelz karbantartst s nveli a lgszrt-bett lettartamt.
Az APM a motor beindtsi fzisban kikapcsolja a kompresszort, ezzel korltozza az akkumultorok teljestmnyfogyasztst.
Az APM a kijelzsi s figyelmeztetsi kszbk nagyobb rugalmassgnak ksznheten a preczebb diagnosztikt is elsegti.
Annak rdekben, hogy a lgszrtbett ne legyen megdermedve a motor beindtsakor, a motor lellsakor minden esetben optimalizlt regenerldsi szakasz megy vgbe. Az APM lehetv teszi az elektromos kbelrendszer egyszerstst.
|